20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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450 | 900 | 900 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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450 | 900 | 900 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhongshan到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 565 | 1020 | 1020 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 625 | 1150 | 1325 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 800 | 1350 | 1350 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 575 | 1000 | 1000 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到TANJUNG PELEPAS整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 625 | 1125 | 1125 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
4月27日凌晨,由金星輪船(GSL)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)與東方海外(OOCL)合營(yíng)的中國(guó)—印尼航線正式開始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱此航線為CIS,海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)稱此航線為CIM2。Port Klang
從2015年12月到2016年2月這三個(gè)月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù),并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時(shí)間、平均船舶到港延遲時(shí)間以及船舶裝載量的分布情況。
德國(guó)集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特(HPL)表示,該公司已通知客戶,將不再接受從2020年9月1日起運(yùn)往中國(guó)的包括廢鐵在內(nèi)的固體廢物,以遵守中國(guó)新法規(guī)。